Um novo relatório disponibilizado pela gestão do MBTA diz que fundo de pensão da agência de trânsito de Boston precisará de US$ 1 bilhão em financiamento extra nos próximos dezoito anos a fim de honrar suas obrigações para com os aposentados e manter-se solvente.

Brian Shortsleeve, gerente geral em exercício da Autoridade de Transportes da Baía de Massachusetts, deve apresentar as conclusões do relatório durante uma conferência na próxima segunda-feira.

Em entrevista ao jornal “The Boston Globe”, ele afirmou que além dos baixos retornos nos investimentos, ao longo dos últimos dez anos os benefícios pagos aos aposentados excederam o volume de contribuições dos participantes, bem como a receita tributária direcionada à autoridade de trânsito.

Quase 6.700 aposentados estão filiados ao fundo, cujo volume de ativos sob gestão chega a US$ 1,5 bilhão.

“Eles simplesmente transferiram 272 órgãos da folha de pagamento do estado para o fundo de aposentadoria devido a privatizações, demissões e programas de demissão voluntária”, argumenta Jimmy O'Brien, presidente do sindicato Boston Carmen.

Entre as opções para lidar com a lacuna de financiamento estão mudanças na forma de cálculo dos benefícios, reduções nos programas de melhorias de capital e pedidos aos legisladores para que aumentem os aportes ao plano.

Tanto trabalhadores quando empregadores concordam que incorporar o fundo de pensão ao sistema de aposentadoria dos funcionários do estado também seria uma boa opção. As discussões devem continuar no mês de junho.