Como fundos de pensão
são donos da maior parte do aeroporto de Guarulhos, interessa aos nossos
leitores a notícia de que a demanda dos cinco terminais concedidos à iniciativa
privada estão hoje 30% abaixo, em média, do que era previsto na época das
licitações.
As receitas caíram e
provocaram um descompasso entre o caixa e as obrigações das concessionárias. Os
concessionários investiram bilhões de reais na expansão dos terminais, que
agora operam com elevada ociosidade.
Em Guarulhos, a
capacidade foi ampliada para 50 milhões de passageiros/ano, mas a movimentação
ficou em 37,5 milhões em 2017
O ESTADO DE SÃO PAULO