A economia no vai e vem de Trump

Depois de dizer à TV americana CNBC que não iria prorrogar o cessar-fogo com o Irã, Donald Trump recuou e anunciou que mantém a trégua com o país do Oriente Médio.

Apesar disso, o republicano determinou que suas Forças Armadas mantenham o bloqueio do estreito de Hormuz, local que escoa 20% do fluxo global de petróleo e gás natural liquefeito, além de outros insumos.

Por enquanto, o tráfego segue praticamente paralisado. Dados de navegação mostraram a passagem de apenas três navios na terça (21), apenas uma fração da média de 140 embarcações que transitavam diariamente por ali antes do conflito.

O futuro não parece promissor. Mesmo com a reabertura do estreito, executivos e analistas do setor energético afirmam que não será possível contar com ele como antes.

Países da região exploram a construção, a expansão ou a reativação de infraestruturas que contornam o local. Nações que compram combustível da região correm para garantir petróleo e gás de outros lugares.

Especialistas acreditam que ações adotadas agora possivelmente serão duradouras, mas reformular rotas de comercialização será caro, levará tempo e provavelmente aumentará os preços de energia para os consumidores.

Enquanto isso… A economia segue impactada pelo fechamento do estreito.

Há uma crise no abastecimento de combustíveis, que atinge em cheio o setor aéreo. A Agência Internacional de Energia estima que o suprimento acabe em seis semanas, e companhias aéreas europeias alertam para uma possível escassez em breve.

A Lufthansa, empresa alemã de aviação, anunciou que cancelará 20 mil voos entre maio e outubro no continente para economizar querosene.

A Europa ainda não enfrentou uma falta generalizada, mas alguns países asiáticos, como o Vietnã, começaram a racionar o combustível de aviação.

E como está o preço do petróleo?

Chegou a bater os US$ 100 ontem, mas desacelerou após a declaração de Trump. O barril de Brent, referência global, fechou em US$ 99,06 na terça, segundo dados da plataforma Investing.