🚧 Infra? Só em 2027

Projetos de infraestrutura que somam até R$ 204 bilhões tiveram leilões adiados para o ano que vem ou para mais adiante.

O que aconteceu?

O governo Lula (PT) teve dificuldade para tirar os certames do papel por alguns motivos, como mudanças no cronograma, estudos que foram suspensos e projetos em excesso na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

Apesar do atraso, a gestão atual é a que mais fez concessões para o setor.

•      Foram 50 leilões de rodovias, portos e aeroportos entre 2023 e 2025.

•      160 leilões federais foram feitos desde 1995.

A alta nas concessões pode ser explicada pela necessidade de captar investimentos em um cenário de maior pressão nas contas públicas, avaliam especialistas. 

Como as concessões funcionam?

O governo elabora o projeto e publica o edital de licitação. No certame, interessadas apresentam propostas e disputam quem terá o direito de controlar o ativo. Com o resultado, a concessionária passa a gerir e operar o empreendimento.

O setor que concentra a maior fatia financeira é o ferroviário, com R$ 154,9 bilhões de investimentos previstos. Apenas um dos oito leilões previstos deve ser realizado ainda este ano, o do Corredor Minas-Rio, marcado para dezembro.